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Cilindro hidráulico de metalurgia telescópica
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Modelo125 70-715

Marcaguoyue

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Ubicación De La Sala De Exposición (en Qué Países Hay Salas De Muestra En El Extranjero)ninguno

Lugar De Origenporcelana

Sistema De ServicioSoporte en línea, Soporte técnico de video

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125 70-715 Cilindro hidráulico metalúrgico
Descripción
El cilindro hidráulico es el componente ejecutivo central del sistema hidráulico, que convierte la energía hidráulica en energía mecánica de movimiento lineal.
一、 Cilindros hidráulicos grandes Principios básicos y composición.
1. Principio de funcionamiento: Basado en el principio de Pascal.
Al aplicar presión al líquido dentro de un recipiente cerrado, la presión se transmitirá a todas las partes y paredes del recipiente sin ninguna pérdida. En los cilindros hidráulicos, el aceite a presión actúa sobre el área efectiva del pistón, generando un enorme empuje o tensión lineal.
2. Estructura básica: Un cilindro hidráulico típico se compone principalmente de los siguientes componentes:
·Cilindro: Recipiente principal que soporta la presión del aceite.
·Pistones: Divide el interior del cilindro en dos cámaras (cámara con vástago y cámara sin vástago).
·Vástago del pistón: conectado al pistón, transmitiendo fuerza mecánica.
·Tapas de extremo: tapas de extremo delanteras y traseras, sellando ambos extremos del cilindro.
·Sellos: Clave para evitar fugas internas y externas, incluidos sellos de pistón, sellos de vástago de pistón, sellos de manguito guía, etc.
·Manguito guía: soporta y guía el vástago del pistón para evitar el desgaste excéntrico.
·Dispositivo amortiguador: Reduzca la velocidad al final de la carrera para evitar que el pistón golpee la tapa del extremo.
·Dispositivo de escape: Elimina el aire mezclado con el aceite.
二、Parámetros de rendimiento y tecnología central de los cilindros de aceite hidráulico industrial
1. Tecnología de sellado: es el alma de los cilindros hidráulicos y determina su rendimiento y vida útil.
·Formas de sellado: junta tórica, junta Y, anillo Glay, sello Steller, sello combinado, etc.
·Requisitos: Resistencia a alta presión, resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste, baja fricción, buena compatibilidad.
2. Tecnología Buffer: evita impactos y ruidos al final del recorrido.
·Principio: Cuando el pistón se acerca a la tapa del extremo, el aceite en la cámara de retorno solo puede descargarse a través de un pequeño orificio o válvula de mariposa, formando contrapresión y obligando al pistón a desacelerar.
Differential cyclinderDifferential cyclinderOil cylinder buffering technology
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